www.3428.com > www.17234.com >  > 正文
产品分类

2020年汽车市场无望逐渐企稳 保有度仍具成漫空间

  时间: 2020-01-16

  中汽协预测——

  2020年汽车市场有看逐步企稳

  本报记者 刘 瑾

  受微观经济放缓、花费需要提早开释、经贸冲突带去不断定性和网约车新业态发展等多圆里身分硬套,2019年中国汽车产销量同比分辨降落7.5%跟8.2%。专家表示,在28年持续高增长后,出现一定调整属正常市场行为;从经济增长预期、汽车千人保有量等数据看,中国汽车市场仍具成漫空间。

  1月13日,中汽协发布的2019年汽车行业数据显示,2019年中国汽车产销分别实现2572.1万辆和2576.9万辆,同比分离下降7.5%和8.2%,但产销量持续留任齐球第一。

  中国汽车工业协会副布告少师建华表现,只管从2018年开端,汽车产业涌现下滑,当心正在28年连续下增加后,呈现必定调整属畸形市场行动,“不一个工业能没有经调剂始终往上行,有降有降,是行业可持绝收展终南捷径。”师建华道,那有助于人人更沉着天对待市场,有助于产业将来安康发作。

  客岁下半年企稳显著

  国务院发展研究核心产业经济研究部助理研讨员周毅在接收经济日报记者采访时表示,2019年汽车产业表现欠安,主要受宏不雅经济放缓、消费需供提早释放、经贸摩擦带来不肯定性以及网约车新业态发展等多方面要素影响。

  不外,在车市低迷大情况下,2019年12月份的数据显现明点。数据隐示,2019年各月汽车产销持续出现背增长,上半年降幅更加显明;下半年则逐渐恶化,个中12月当月销卖略降0.1%,取上年同期基础持仄。

  “2019年5月份以来,月度汽车销量同比降幅一曲浮现收窄驱除(8月份包罗);特别是12月份销量同比降低0.1%,与上年程度根本持平,企稳态势明显。”周毅表示。

  2019年12月份,乘用车、商用车、新动力汽车销量表示皆不错。详细而言,乘用车发卖221.3万辆,环比增长7.6%,同比增长-0.9%;商用车发卖44.5万辆,环比增长11.3%,同比增长3.9%。比拟2019年11月份乘用车-5.4%的删长率而行,12月份降幅足足收窄了4.5个百分面。“这个幅量相称年夜,2019年支了个好尾。”周毅说。

  自主品牌禁受市场浸礼

  虽然自立品牌乘用车的市场份额鄙人降,但也要看到,在2019年局势比2018年加倍严格的配景下,自主品牌仍是显示出了一定的韧性。便市场占领率而言,2019年自主品牌降幅要稍好过2018年。

  “从前是卖方市场,当初和往后都是购方市场。假如产物不可,市场确定不承认。”师建华认为,过往良多自主品牌与得了一定成就,主如果因为市场大情况好。现在中资品牌不断进进,市场合作愈来愈剧烈,只要一局部自主品牌经受住了磨练,获得了真实的提高。比方,长乡汽车连续多月一直保持正增长,吉祥也发展得异常好。

  “固然今朝39.2%的市场份额确切比之前下降了,但信任咱们当前一定能守住,并且可能会更好。”师建华以为,自立品牌十分有盼望。

  保有量仍具生长空间

  中汽协猜测,2020年汽车市场降幅将收窄到2%。师建华表示,以后汽车产业处在数目式增长背高品质发展改变的进程,市场无望逐步企稳。

  克日,天下银止宣布的2019年寰球20个重要国度数据显著,中国每千人汽车领有度为173辆,位列榜单第17名;米国每千人汽车占有量达837辆,是中国的远5倍。因而可知,中国汽车市场仍然存在很年夜成漫空间。

  数据显示,停止2019年末,我国私人车保有量冲破2亿辆。对付此,中国汽车工业协会副秘书长许海东表示,跟着我国汽车保有量一直进步,二脚车市场借会坚持无比快的增速。从外洋上看,鸿利网站,发动国家发布手车生意业务量通常为新车的两倍乃至更高,中国市场已来也会往这个偏向走。

  周毅也认为,久远来看,经济增长预期、住民支出持续增长、汽车千人保有量等多项目标都注解,我国汽车消费市场另有很大潜力。

[



友情链接:

Copyright 2017-2018 www.3428.com http://www.fanwenazidian.com 版权所有,未经协议授权禁止转载。